為何日本是靠左行駛?

　　為何日本是靠左行駛?進(jìn)天就跟隨朗閣在線老師來看看吧~

　　日本は明治維新後に「近代化」の一環(huán)として近代的軍隊(duì)制度を?qū)毪筏?。近代的軍?duì)の創(chuàng)設(shè)にあたって、日本陸軍は較初はフランス陸軍、その後はドイツ陸軍にモデルを求めて制度設(shè)計(jì)した。當(dāng)時はまだ自動車の時代ではなく、軍隊(duì)の移動や輸送には馬が使用されていた。

　　日本在明治維新后，作為“近代化”的一個環(huán)節(jié)，導(dǎo)入了近代化的軍隊(duì)制度。在近代軍隊(duì)的創(chuàng)設(shè)時，日本陸軍較初是以法國陸軍，之后是以德國陸軍為原型來設(shè)計(jì)的。當(dāng)時，還沒到汽車時代，軍隊(duì)的轉(zhuǎn)移與輸送仍然需要使用馬匹。

　　ドイツ陸軍は、基本的にナポレオン戦爭後にフランスの制度をもとに設(shè)計(jì)されたプロイセン陸軍を中核としていた。そのため、當(dāng)然のことながら較初から右側(cè)通行であった。よって、フランス軍、ドイツ軍をモデルにした日本陸軍が右側(cè)通行を制度として導(dǎo)入したのは當(dāng)然のことであった。

　　德國陸軍也是以拿破侖戰(zhàn)爭后的法國制度為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的普魯士陸軍軍隊(duì)，因此，較初自然也是靠右行駛的。于是，以法軍、德軍為原型的日本陸軍，自然而然也引入了靠右行駛的制度。

　　では、なぜ日本の道路は左側(cè)通行になったのだろうか?

　　那么，為何日本的道路交通是靠左行駛的呢?

　　日本の道路が左側(cè)通行になったのは、1900年(明治33年)の「警視庁令」(道路取締規(guī)則)による。のちに警視総監(jiān)となった松井茂は「特別な理由や研究に基づいたものではない。なんとなく左側(cè)通行がよいと考えた」からだったと回想しているという。

　　日本道路靠左行駛，是根據(jù)1900年(明治33年)的警視廳令(道路取締規(guī)則)而執(zhí)行的，之后成為警視廳總監(jiān)的松井茂表示，“也沒有特別的理由和研究，不知為何覺得靠左行駛也蠻好的?！?/p>

　　「なんとなく」という決め方に驚かされるが、さらに以下のようなエピソードが紹介されている。

　　“不知為何”這種決策方法真是令人震驚，再來說一則小趣聞。

　　陸軍ではすでに右側(cè)通行がすでに実施されていたため、警察としては右側(cè)通行を主張する當(dāng)時の內(nèi)大臣?西郷従道(西郷隆盛の実弟で日本陸海軍建設(shè)の功労者)を説得する必要が生じ、その任に當(dāng)たった松井と西郷の間でこんな會話が交わされたのだという。

　　當(dāng)時，陸軍已*面實(shí)行靠右行駛，為了說服當(dāng)時的內(nèi)閣大臣西鄉(xiāng)從道(西鄉(xiāng)隆盛的親弟弟，是日本陸海軍建設(shè)的有功之人)，作為警察主張靠右行駛的松井與西鄉(xiāng)之間曾進(jìn)行過這樣的對話。

　　西郷から左側(cè)通行の根拠を厳しく問われた末に、松井が「(左側(cè)通行には)別に理由はありません。ただこれだけですよ」といって左の腰から刀を抜くまねをしたら、「うむそうか、よかろう」といって西郷は承知したのだという。武士が左腰に刀を差していたから、ということらしい。松井氏自身がこのように回想しているそうだが、重要な決定というものは、案外こんな理由で決まってしまうのかもしれない。

　　在西鄉(xiāng)嚴(yán)肅詢問靠左行駛的根據(jù)時，松井卻來了一句“沒啥理由，就根據(jù)這個”，說著便從左腰拔出了刀，“原來如此，可以啊”就這樣西鄉(xiāng)便應(yīng)允了。因?yàn)槲涫渴菑淖笱蔚?，便靠左行駛。松井自己回憶起來是這么回事，而重要事情的抉擇，其實(shí)只是源于一個很小的理由。

　　つまるところ、日本の道路が左側(cè)通行になったのは英國の影響ではないのである。左側(cè)通行ということで、なんとなく同じ島國である英國に親近感を感じる人は少なくないだろうが、単なる偶然の一致に過ぎないというのが真相らしい。

　　歸根結(jié)底，日本靠左行駛的交通規(guī)則并不是受到了英國的影響?？孔笮旭?，讓不少人總覺得和同為島國的英國頗有親近感，而真相不過是純粹偶然一致罷了。

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